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NV100クリッパーとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  A7スポーツバック
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 98万円838万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1848 中古車掲載台数 196
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ ETC LE

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス・Pガラス・ETC・走行2.4万km

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進・キーレス・PVガラス・1オーナー

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ETC・ナビ・テレビ

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 車検整備付 オートマ ETC キャリア付き

    本体価格
    32万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ABSACPSハロゲン

    本体価格
    66.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 修復歴無 ETC スライドドア

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 新品冬タイヤ ナビ エンジンスターター

    本体価格
    41.6万円

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    699万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 天窓ダンピングSマトリレーザーBstyle

    本体価格
    769.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    237万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD MMIナビ HDマトリクスLED 純正20インチAW

    本体価格
    510万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD WORK EMOTION 19インチAW/ローダウン

    本体価格
    229万円

関東
659
83.2万円
関西
321
75.4万円
東海
230
100.2万円
北海道
94
87万円
九州
210
82.2万円
東北
135
89.2万円
北陸・甲信越
55
91.4万円
中国
89
85.6万円
四国
55
82.6万円
地域別台数
関東
74
401万円
関西
32
449.8万円
東海
31
390.5万円
北海道
18
281.4万円
九州
13
479.5万円
東北
7
436.9万円
北陸・甲信越
12
456.8万円
中国
6
524.1万円
四国
3
542万円

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NV100クリッパーとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  A7スポーツバック
95.1万円159.8万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
46~64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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