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NV100クリッパーとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   マツダ  MAZDA2
VS
12.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 69.8万円230.8万円
MAZDA2の相場表を見る
1476 中古車掲載台数 902
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレスETCオートライト電格ミラー

    本体価格
    56万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    74.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 修復歴無し オーバーヘッドコンソール キーレスキー パワーウィンドウ フルフラットシート

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビ・バックカメラ・地上デジタルTV・パワ

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 純正ラジオ 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 全塗装済み ナビ ターボ 車中泊仕様 ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 タイヤ新品

    本体価格
    41万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検2年込み・Wエアバック・ヘッドライトレベライザー・2nd発進・マニュアルモードシフト・プライバシーガラス・新品7型ワイド地デジナビ付!

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ETC ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD 2nd発進機能付 フルフラット 最大積載量350キロ ドアバイザー 車検2年

    本体価格
    53.5万円

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    本体価格
    209万円

関東
504
73.8万円
関西
307
66.7万円
東海
126
81.2万円
北海道
77
85.5万円
九州
182
69.7万円
東北
90
74.9万円
北陸・甲信越
80
84.3万円
中国
60
71.9万円
四国
50
83.2万円
地域別台数
関東
235
153.2万円
関西
190
157.4万円
東海
89
145.5万円
北海道
39
149.6万円
九州
126
147.8万円
東北
61
150.4万円
北陸・甲信越
76
157.7万円
中国
60
147.1万円
四国
26
141.6万円

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日産  NV100クリッパー   マツダ  MAZDA2
95.1万円159.8万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1496~1498
46~64 最高出力(馬力) 105~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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