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NV100クリッパーとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとクアトロポルテの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マセラティ  クアトロポルテ
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
1840 中古車掲載台数 133
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 社外ナビ ドラレコ AC/PS/PW

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    63.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    71.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 禁煙車 4WD  ETC ナビ フルセグTV

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ SSDナビ

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減 横滑り防止 2nd発進 Bカメ

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減 横滑り防止 2nd発進 電格ミラー

    本体価格
    55.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 セーフティパッケージ ETC

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    109万円

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    1030万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 新車保証 B&W アトランテ21AW エアシート

    本体価格
    815万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD LEAPDESIGNフルエアロ PowerCraft KW車高調

    本体価格
    398万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    260万円

関東
660
83.9万円
関西
304
73万円
東海
205
100.7万円
北海道
89
89.3万円
九州
224
82.5万円
東北
150
92.7万円
北陸・甲信越
87
93.9万円
中国
71
96.2万円
四国
50
78.6万円
地域別台数
関東
52
542.4万円
関西
27
415.7万円
東海
28
601.6万円
北海道
2
309万円
九州
10
567.5万円
東北
3
949.7万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
10
378.7万円
四国
0
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クアトロポルテの中古車を探す

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NV100クリッパーとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マセラティ  クアトロポルテ
95.1万円159.8万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
46~64 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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