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NV100クリッパーとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   スバル  インプレッサスポーツ
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1852 中古車掲載台数 1337
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 ETC キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ 純正ラジオ キーレスキー

    本体価格
    95.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ /禁煙/ナビTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 Pソナー・2nd発進・AUTOライト・キーレス

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減B 両側スライド HID 5速MT 1オナ

    本体価格
    68.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ SDナビ Bカメラ ETC LED 衝突軽減 地デジ

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス.パワステ.パワーウィンドウ

    本体価格
    97万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2速発進ETC ACPS キーレスTベルチェーン

    本体価格
    35万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

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    142.6万円

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    90.6万円

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    本体価格
    43.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 本革シート ナビ ETC

    本体価格
    186.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S バックカメラ/ETC/社外アルミ/スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i アイサイト ナビ バックカメ 

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 20iS ETC 横滑り防止装置 ドライブレコーダ 20iS ETC 横滑り防止装置 ドライブレコーダ

    本体価格
    57万円

関東
657
83万円
関西
326
75.4万円
東海
230
100.6万円
北海道
94
87.8万円
九州
212
82万円
東北
135
89.2万円
北陸・甲信越
54
89.2万円
中国
89
85.6万円
四国
55
82.6万円
地域別台数
関東
373
110万円
関西
165
125.7万円
東海
143
114.4万円
北海道
169
97.7万円
九州
88
104.2万円
東北
182
108万円
北陸・甲信越
130
110.5万円
中国
61
112.9万円
四国
26
94.9万円

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日産  NV100クリッパー   スバル  インプレッサスポーツ
95.1万円159.8万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~64 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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