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NV100クリッパーとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  タウンエーストラック
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 60万円638万円
タウンエーストラックの相場表を見る
1520 中古車掲載台数 127
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 社外ナビ Bluetooth接続可 ラジオ マニュアルA/C 電格ミラー 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ナビTVBluetooth5速マニュアル

    本体価格
    97万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト バックカメラ 両側スライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・踏み間違防止アシスト・バイザー・リモコンキー・VDC・ETC・プライバシーガラス

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4速AT 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー キーレス パワーウィンドウ プライバシーガラス オートライト レーンアシスト 障害物センサー ETC ABS 助手席エアバッグ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GL EブレーキPKG パワステ/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/ETC

    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    589.8万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    174.4万円

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    本体価格
    278万円

  • トヨタ タウンエーストラック 垂直式パワーゲート 平ボディ トヨタ車体 幌付 普通免許 PCS LDA VSC TRC

    本体価格
    298万円

関東
511
73.7万円
関西
277
72.3万円
東海
132
91.1万円
北海道
71
82.1万円
九州
255
73.1万円
東北
94
79.7万円
北陸・甲信越
65
94万円
中国
54
75.9万円
四国
61
77.3万円
地域別台数
関東
31
337.5万円
関西
29
258.3万円
東海
20
250.6万円
北海道
8
250.5万円
九州
11
249.2万円
東北
3
163.8万円
北陸・甲信越
10
225万円
中国
10
191.6万円
四国
5
141.2万円

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  タウンエーストラック
95.1万円159.8万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
658 排気量(cc) 1495~1496
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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