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デミオとNV350キャラバンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとNV350キャラバンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  NV350キャラバン
VS
1万円149.8万円
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中古車相場 51.8万円939.8万円
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1520 中古車掲載台数 1110
  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 360ビューカメラ・ナビETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 当社買取 CD アイドリングストップ

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ローダウンHDDナビ地デジTVETC

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ガソリン車 ETC シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 アイドリングストップ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/寒冷地仕様/スマートシティブレーキサポート/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/LED/メーカーナビ/パークアシスト/純正16AW/バックカメラ/オートライト/ETC/フルセグ

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ TV 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 車検2年

    本体価格
    42万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 4WD フルセグナビ Bモニター SMBS DVD再生 BT LEDヘッド Aライト スマートキー Pスタート ステリモ 電格ミラー 社外AW マット バイザー Iストップ シートリフター バニティミラー SカーテンSRS

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S プッシュスタートエンジン/スマートキー/ナビ/TV/オートライト/アイドリングストップ/アルミホイール/DVD再生/ハンドルスイッチ/USB入力端子/フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
    252万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 禁煙車 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth対応 ミュージックサーバー 4WD ETC スマートキー ドライブレコーダー フォグランプ

    本体価格
    261.8万円

関東
397
66.1万円
関西
171
65.5万円
東海
227
71.7万円
北海道
84
68.5万円
九州
156
64.5万円
東北
154
71.3万円
北陸・甲信越
120
70.8万円
中国
152
73.6万円
四国
59
71.2万円
地域別台数
関東
495
191.2万円
関西
210
190万円
東海
153
202.6万円
北海道
46
197.4万円
九州
64
211.7万円
東北
54
254.8万円
北陸・甲信越
58
209.7万円
中国
23
195.1万円
四国
7
256.8万円

デミオの中古車を探す

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デミオとNV350キャラバンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  NV350キャラバン
135万円227.9万円 新車時価格 189.4万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1298~1498 排気量(cc) 1998~2488
92~116 最高出力(馬力) 129~147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名、3名、5名、6名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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