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NV350キャラバンとティアナを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   日産  ティアナ
VS
40万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 17.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 293
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 8.3万キロ セカンドシートレス 広大荷室

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両・電動リヤリフター・2台積10人乗

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ AVM LEDライト ETC

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リアエアコン・ヒーター付きETC

    本体価格
    289.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ地デジ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベットキット 360°カメラ 1オーナー

    本体価格
    329万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 平床 ディーゼルターボ 両側スライドドア ETC ワンオーナー車

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    117万円

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    79.9万円

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    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 革巻ステア 純正AW BT接続ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV SDナビ/衝突安全装置/エアーシー 前席

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM /CDMD/キーレス/アルミ/助手席オットマン

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ/バック&サイドカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ/エマブレ/アラウンドビュー

    本体価格
    110万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV メーカーOPナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    67.1万円

関東
422
183.9万円
関西
156
171万円
東海
216
199.1万円
北海道
59
195.1万円
九州
63
192.7万円
東北
56
222.6万円
北陸・甲信越
21
245.8万円
中国
33
182.8万円
四国
15
242.8万円
地域別台数
関東
119
74.2万円
関西
34
82.9万円
東海
38
73.8万円
北海道
14
47.2万円
九州
30
78.9万円
東北
22
55.6万円
北陸・甲信越
16
91.2万円
中国
16
79.2万円
四国
4
86万円

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NV350キャラバンとティアナのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  ティアナ
189.4万円432.3万円 新車時価格 243万円357.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1998~2488 排気量(cc) 2488
129~147 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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