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ミライースとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  シルフィ
VS
58円439.8万円
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中古車相場 21.9万円129.8万円
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5533 中古車掲載台数 96
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD スマートアシスト マニュアルエア

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正オーディオ 衝突軽減システム オートライト キーレス アイドリングストップ 盗難防止システム 衝突安全ボディ 内外装クリーニング

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突経験ブレーキ・車線逸脱システム・コーナーセンサー・CDオーディオ・Bluetooth・バックカメラ・LEDヘッドライト・ワンオーナー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ETC キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 一年保証・走行距離無制限 走行1418キ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス/オートエアコン/リアスポイラー/オートライト/アイドリングストップ/CVT/盗難防止システム/ABS/ESC/衝突安全ボディ/パワーステアリング

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト バックカメラ アイド

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ワンオーナー/禁煙車/横滑り防止装置/キーレス/アイドリングストップ/ABS/純正オーディオ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    56.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC インテリキー オートエアコン オートライト 革巻きステアリング シートリフター シートバックポケット 電動格納ドアミラー ウィンカーミラー 禁煙車

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙車 SDナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ スマートキー HIDヘッド オートライト デュアルエアコン 革巻きステアリング CD DVD再生 フルセグ 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    82.7万円

関東
1287
72.8万円
関西
565
66.9万円
東海
757
71.8万円
北海道
351
74.2万円
九州
799
66万円
東北
588
77.6万円
北陸・甲信越
434
70.4万円
中国
468
73.1万円
四国
284
69.4万円
地域別台数
関東
42
57万円
関西
19
73.8万円
東海
4
50.5万円
北海道
2
41万円
九州
11
58万円
東北
10
70万円
北陸・甲信越
5
56.8万円
中国
1
50万円
四国
2
77.1万円

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ミライースとシルフィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  シルフィ
84.2万円144.7万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658 排気量(cc) 1798
49 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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