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NV350キャラバンマイクロバスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバンマイクロバス   ホンダ  アクティバン
VS
198万円415.8万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る
中古車相場 13万円158万円
アクティバンの相場表を見る
20 中古車掲載台数 305
  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 送迎仕様 14人乗り エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    440.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 10人乗り 3ナンバー登録 純正ナビ DTV BT アラウンドビュー インテリジェントルームミラー ALPINEフリップダウンモニター リアヒーター&クーラー パワスラ ETC LEDヘッド&フォグ KAZERA15インチAW

    本体価格
    280万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 低床 14人乗り エマージェンシーブレーキ オートスライドドア

    本体価格
    395.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 

    本体価格
    415.8万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 14人乗 置去防止 Wエアコン キーレス バックビューモニター シートカバー ガソリン AT 走行6.2万km

    本体価格
    220万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 4WD 14人乗り パワースライドドア 寒冷地仕様 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    430.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス カーインテリア高橋 リラックスワゴン ツインサブ DC冷蔵庫 インバーター

    本体価格
    385万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 14人乗り 4WD パワースライドドア 寒冷地仕様 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    438.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 検9年2月 6人乗り 軽油車 ETC バックカメラ ドラレコ 社外オーディオ(Bluetooth対応) 社外16インチアルミホイール 後部座席キャプテンシート キセノンヘッドライト オートライト キーレス

    本体価格
    255万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 10人乗り 純正ナビ フルセグTV バックカメラ リアヒーター&クーラー ETC CD ドラレコ キーレスキー 消火器 オートライト ハロゲンヘッドライト&フォグライト DPF再生スイッチ

    本体価格
    198万円

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    39.8万円

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    75万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    71.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    35万円

関東
15
341万円
関西
2
279万円
東海
1
415.8万円
北海道
0
---
九州
1
412.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
280万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
82
39.5万円
関西
42
43万円
東海
36
39.4万円
北海道
13
41.6万円
九州
54
41.3万円
東北
13
49.3万円
北陸・甲信越
16
48.8万円
中国
23
50.1万円
四国
26
42.1万円

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NV350キャラバンマイクロバスとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンマイクロバス   ホンダ  アクティバン
271.8万円387万円 新車時価格 104万円135.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5230×1880×2285 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2488 排気量(cc) 656
129~147 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
14名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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