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デイズとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ソニカ
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
7588 中古車掲載台数 79
  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ バックカメラ 弊社社用車

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    131万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety プラスSF2 エマージェンシーブレーキ 1セグTVナビ スマートキー

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 デイズ J 禁煙車 カーナビ 衝突軽減ブレーキ ETC 禁煙車 カーナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    39.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー 純正14インチ アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    102.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /埼玉県/ガリバー

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ バックカメラ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム セーフティーシールド レーンアシスト クリアランスソナー オートライト アイドリングストップ 純正アルミホイール スマートキー 禁煙車

    本体価格
    100.3万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    12.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG アラウンドカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV USBケーブル ETC オート付HID 純正15AW 革巻きステアリング オーディオステアSW ウィンカーミラー 自動防眩ルームミラー

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    49.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ車 CDオーディオ スマートキー スペアキー有り 16インチアルミホイール(社外品 BLANDLE-LINE) マニュアルエアコン アームレストコンソールボックス ドアバイザー

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 全塗装済み 社外HDDナビ CD DVD Bluetooth USB MS フルセグ ウッドコンビハンドル 車高調 HID フォグ 社外15インチアルミ 関東仕入

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    40万円

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    本体価格
    51万円

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    本体価格
    15.4万円

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    本体価格
    34万円

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    43万円

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    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボチャージャー/タイミングチェーン/

    本体価格
    17万円

関東
1972
93万円
関西
963
93.5万円
東海
1031
90.8万円
北海道
303
100.5万円
九州
1258
90.7万円
東北
665
97.2万円
北陸・甲信越
659
90.1万円
中国
514
90万円
四国
223
81.5万円
地域別台数
関東
22
35万円
関西
18
33万円
東海
11
32.3万円
北海道
0
---
九州
3
17.1万円
東北
5
36.2万円
北陸・甲信越
7
31.5万円
中国
10
31.7万円
四国
3
26.6万円

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デイズとソニカのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ソニカ
127.3万円215.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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