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デイズとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ソニカ
VS
1.8万円~215万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 14万円~75.9万円
ソニカの相場表を見る
7161台 中古車掲載台数 62台
  • 日産 デイズ 660 X SDナビフルセグTV 全方位モニター プッシュスタート 電動格納ドアミラー スマートキー

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD プッシュスタート 社外ナビ シートヒーター 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    153.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット/インテリジェントエマージェンシーブレーキ/アイドリングストップ/純正ナビ&フルセグ/純正アルミ/ETC2.0/インテリジェントアラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/2トーンカラー

    本体価格
    101.5万円

  • 日産 デイズ 660 J ブレーキサポート キーレス ABS CD

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 前後ドラレコ・移動物検知全周囲カメラ・プロパイロット・純正大画面ナビ・LEDヘッドライト・SOSコール・ETC・保証期間:2年(走行距離無制限)

    本体価格
    153.6万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ディーラーナビ アラウンドビューモニター オートエアコン アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー プッシュスタート インテリジェントキー 運転席助手席エアバック プライバシーガラス

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット・メモリーナビ・AVM

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD ナビゲーション シ-トヒータ- ワイヤレスキ- マニュアルエアコン

    本体価格
    69.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 R 車検整備2年付 本州仕入車 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    26.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 7速アクティブシフト MOMOステアリング スマートキー HID 修復ナシ

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正アルミ夏タイヤ付

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    57万円

関東
1658台
87.6万円
関西
999台
96.9万円
東海
1014台
90.5万円
北海道
361台
92万円
九州
1191台
87.1万円
東北
718台
96.7万円
北陸・甲信越
580台
86.6万円
中国
427台
88.1万円
四国
213台
80.6万円
地域別台数
関東
15台
29.6万円
関西
18台
35.1万円
東海
9台
31.8万円
北海道
2台
31.4万円
九州
0台
---
東北
5台
26.6万円
北陸・甲信越
8台
33万円
中国
4台
39.2万円
四国
1台
43万円

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デイズとソニカのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ソニカ
127.3万円~221.8万円 新車時価格 118.7万円~155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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