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デイズとソニカを比較! - みんなの比較車種

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デイズとソニカの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ソニカ
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 4.9万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
7507 中古車掲載台数 74
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 展示試乗車アップ プロパイロット機能&9インチ画面メモリ-ナビ・全周囲カメラ・前後ソナ-・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・オートライト・ハイビ-ムアシスト・ETC付

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 J 後期 禁煙 エマブレ 踏み間違防止 キーレス ETC ヒルスタートアシスト 4スピーカー 横滑り防止 プライバシーガラス エアコン ヘッドライトレベライザー ベンチシート アームレスト シガーソケット

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズ 660 X 社用車UP 大画面ナビ 全周囲カメラ オートハイビーム

    本体価格
    134万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD /後期型/車検:2年付/走行:6.5万km/記録簿10枚/衝突軽減ブレ-キ/アラウンドビュ-/純ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/シ-トヒ-タ-/HID/ETC/純15AW/本革巻きステア/スマ-トキ-/Tチェ-ン

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 4WD 4名 禁煙 純正オリジナル7型ナビ バックマルチアラウンドカメラ ETC 誤発進抑制 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 シートヒータ- オートライト フルセグ USBケーブル Bluetooth  音楽プレイヤ接続

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 元社用車/アラウンドモニター/LEDヘッドライト/自動防眩ルームミラー/純正9インチナビ/車線逸脱防止アシスト

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ スマートキー2個

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ プロパイロット AVM 前後ドラレコ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター ETC 純正アルミ クルーズコントロール オートライト フロントフォグランプ スマートキー プッシュスタート ハイブリッド

    本体価格
    142.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth接続 フルセグTV 純正アルミホイール

    本体価格
    75.8万円

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    29万円

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    29万円

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    18万円

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    53万円

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    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ スマートキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    24.8万円

関東
1867
88.5万円
関西
980
92.8万円
東海
982
88.3万円
北海道
332
97万円
九州
1232
85.7万円
東北
745
97.8万円
北陸・甲信越
658
86万円
中国
510
92.3万円
四国
201
78万円
地域別台数
関東
22
33.5万円
関西
17
29.8万円
東海
8
31.2万円
北海道
0
---
九州
1
19万円
東北
6
31.4万円
北陸・甲信越
6
35.3万円
中国
11
33.9万円
四国
3
26.6万円

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デイズとソニカのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ソニカ
127.3万円215.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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