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デイズとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  フリード+
VS
1.8万円~215万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 54万円~359万円
フリード+の相場表を見る
7119台 中古車掲載台数 842台
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト SOSコ-ル LEDフォグ ハイビ-ムアシスト

    本体価格
    141万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 当社社用車UP 9インチ純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    157万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビゲーション/フルセグTV/BT対応/ラジオ再生/衝突軽減装置付き/障害物センサー/オートライト/全方位モニター/純正アルミホイール/シートリフター/キーフリーシステム/ワンオーナー

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    165万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチメモリーナビ・アラウンドビューモニター・コーナーセンサー・車線逸脱警報・横滑り防止

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 県外仕入れ  純正7インチナビ  全方位モニター エマージェンシーブレーキ ハイビームアシストETC ドライブレコーダー 電動格納ミラー 純正14インチアルミホイール タッチパネル式エアコン

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー 車線逸脱警報 純正14AW オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ CD

    本体価格
    141万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチ ナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    160.4万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 

    本体価格
    50万円

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  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ナビ 両側電動スライドドア ETC

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    248万円

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  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング クロスター・ホンダセンシング 禁煙 フルフラット5人乗り 2年保証 1オ-ナ-車 Rカメラ 純正 スマートキ DVD再生 運転席助手席エアバッグ CD インターナビ ETCFF/CVTインパネ

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    本体価格
    96.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    129.8万円

関東
1682台
89.2万円
関西
967台
97.5万円
東海
1017台
93.4万円
北海道
349台
90.2万円
九州
1190台
88万円
東北
700台
96.5万円
北陸・甲信越
576台
86.7万円
中国
436台
87.7万円
四国
202台
82.1万円
地域別台数
関東
325台
176.2万円
関西
90台
170.9万円
東海
112台
186.6万円
北海道
45台
175.7万円
九州
93台
161.9万円
東北
80台
173.1万円
北陸・甲信越
44台
168.3万円
中国
37台
167.2万円
四国
16台
163.3万円

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日産  デイズ   ホンダ  フリード+
127.3万円~221.8万円 新車時価格 190万円~321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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