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デイズとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  ファミリア
VS
4.9万円215万円
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中古車相場 ---
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7153 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 X 4WD メーカー保証付 届出済未使用車 衝突被害軽減装置 キーレス コーナーセンサ オートライト オートハイビーム 寒冷地仕様 シートヒータ バックカメラ USB入力端子 アイドリングストップ

    本体価格
    148万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビューモニター/社外ナビ/フルセグTV/スマートキー/プッシュスタート/電動格納ミラー/サイドバイザー/シガーソケット/スペアキー/HIDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/禁煙車

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正オーディオ CD再生 キーレスキー 衝突被害軽減ブレーキ 運転席・助手席エアバック アームレスト ライトレベライザー 純正フロアマット 純正バイザー 取扱説明書有り オーディオ取扱説明書有り

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正エンジンスターター ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD CDラジオ バックモニター シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    64万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正ナビ アラウンドビューモニター HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング オートハイビーム 純正アルミホイール

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 禁煙 ナビ バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 純正14アルミホイール

    本体価格
    36.1万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/インテリジェントキー/パワーステアリング

    本体価格
    109.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト ETC ステアリングリモコン アイドリングストップ オートライト プッシュスタート

    本体価格
    46.5万円

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    本体価格
    158万円

関東
1670
91.1万円
関西
938
95.3万円
東海
1072
96.6万円
北海道
351
92.3万円
九州
1141
89.2万円
東北
721
97.6万円
北陸・甲信越
575
85.2万円
中国
488
90.5万円
四国
197
81.9万円
地域別台数
関東
2
158.5万円
関西
0
---
東海
1
800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとファミリアのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  ファミリア
127.3万円221.8万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
659 排気量(cc) 1323~1839
52~64 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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