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デイズとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  シーマハイブリッド
VS
1万円223万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
7826 中古車掲載台数 83
  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 X ブラック GAS 純正9インチナビ MM223D-L

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 X 軽減B・ナビ・全カメラ・ETC・走行2.8万km

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 デイズ J J

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アトランティックブルー RCH

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 X ETC・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正オーディオ 衝突軽減システム

    本体価格
    66.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ナビ ETC エアコンシート

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP BOSEサウンド/障害物センサー/サンルーフ

    本体価格
    119万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ アラウンドビューモニター

    本体価格
    339万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ純ナビBモニTV後席モニターBOSE

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンド・後席ヘッドレスモニター

    本体価格
    499万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 本革 外品20AW

    本体価格
    193万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 

    本体価格
    299.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ BOSEサウンド シートエアコン

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 後期型/サンルーフ/衝突軽減/後席VIP仕様

    本体価格
    279万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/レ-ダ-C/BOSEサウンド

    本体価格
    129万円

関東
1909
91.3万円
関西
969
94.6万円
東海
1154
96.3万円
北海道
347
93.1万円
九州
1246
91.9万円
東北
835
99.2万円
北陸・甲信越
644
88万円
中国
487
97.4万円
四国
235
88.2万円
地域別台数
関東
54
178.2万円
関西
8
329.3万円
東海
8
207.2万円
北海道
3
103.8万円
九州
4
169.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
644.4万円
中国
2
249.9万円
四国
2
249.2万円

デイズの中古車を探す

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デイズとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  シーマハイブリッド
127.3万円215.7万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
659 排気量(cc) 3498
52~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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