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デイズとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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デイズとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  デイズ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
7161 中古車掲載台数 401
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Bカメラ ナビ TV Bluetooth アルミホイール

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション K23 エマージェンシーブレーキ 社外ナビ 全方位モニター Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト コーナーセンサー レーンアシスト ETC ステアリングリモコン スマートキー

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    62.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 走行距離12.688kmメモリーナビフルセグTVバックカメラCDDVDブルートュース盗難横滑り車線逸脱防止自動軽減ブレーキABSインテリキーハロゲンライトコーナーセンサーアルミホイル純正電動ミラー

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ HIDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正15インチアルミホイール ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 雹害車/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッド

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ/スマートキー/衝突軽減システム/クリアランスソナー/バックカメラ/Bluetooth/盗難防止システム/

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビフルセグTV Bluetooth 全方位モニター エマージェンシーブレーキ 前後ドラレコ オートAC 革巻きステアリング INTキーPスタート キセノンライトHライト フォグランプ 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション クルコン/衝突軽減/ナビTV/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    84.8万円

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    275万円

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    本体価格
    167.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド ナビ 半革&電動席 純正リアスポ ETC Pスタ カロッツェリアナビ プッシュスタート パドルシフト メッシュグリル オートライト LEDドアミラーウィンカー 本革ステアリング アルミペダル 純正フロアマット

    本体価格
    34.8万円

関東
1665
87.5万円
関西
880
87.3万円
東海
931
89.3万円
北海道
307
98.4万円
九州
1294
86.4万円
東北
668
93.5万円
北陸・甲信越
627
84.3万円
中国
524
85.1万円
四国
265
86.4万円
地域別台数
関東
133
155.8万円
関西
32
218.8万円
東海
35
197.9万円
北海道
51
137.8万円
九州
34
201.3万円
東北
36
170.9万円
北陸・甲信越
38
184.9万円
中国
27
211.9万円
四国
15
219.1万円

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デイズとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  インプレッサハッチバック
127.3万円215.7万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
659 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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