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デイズルークスとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ダイハツ  ネイキッド
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 4.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
4651 中古車掲載台数 189
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD エマージェンシーブレーキ両側パワースライ

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /電動ドア/ナビTV/Btooth/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション メモリナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビTV 全方位カメラ前後ドライブレコーダ

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 全方位カメラ パワスラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    76.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 1オ-ナ- 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全方位カメラ 両側Pスライドドア

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    103.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減 ナビ アラウンドビュー LEDライト

    本体価格
    119.8万円

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    応談

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    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション ナビ ワンセグ 純正アルミ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド Gパッケージ ※個人からの買取の為修復歴有 Gパッケージ ※個人からの買取の為修復歴有

    本体価格
    19万円

関東
1173
80.7万円
関西
524
84.7万円
東海
675
81.7万円
北海道
200
92.3万円
九州
889
83万円
東北
449
90万円
北陸・甲信越
331
87.1万円
中国
256
87万円
四国
154
82.6万円
地域別台数
関東
76
37.8万円
関西
23
38.8万円
東海
20
35.3万円
北海道
3
43.3万円
九州
21
41.7万円
東北
18
36.7万円
北陸・甲信越
6
55.4万円
中国
13
29.3万円
四国
9
27.9万円

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デイズルークスとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  ネイキッド
124万円221.5万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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