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デイズルークスとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   三菱  パジェロ
VS
1円160.4万円
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中古車相場 62.7万円579.8万円
パジェロの相場表を見る
3468 中古車掲載台数 255
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 電動スライドドア アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートライト フルオートエアコン 純正アルミホイール ウインカーミラー

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 1年保証 禁煙 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 DVD ETC HID 両側電動ドア VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660HスターX Vセレクション+SafetyII 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター ETC 衝突軽減ブレーキ 電動スライドドア サーキュレーター ロールシェード プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 社外アルミホイール 社外CDオーディオ

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ディスチャージドランプ 両側電動スライドドア アイドリングストップ オートライト シートヒーター インテリジェントキー アラウンドビューモニター フォグランプ

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビTV 全方位カメラ Bluetooth ETC スマートキー 左電動スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD ターボ SDナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ アラウンドモニター ドラレコ ETC付

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    61.5万円

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    本体価格
    155.5万円

関東
842
66.2万円
関西
416
66.7万円
東海
459
65万円
北海道
161
76.9万円
九州
670
65.5万円
東北
311
73.2万円
北陸・甲信越
275
72.6万円
中国
246
71.9万円
四国
88
67.4万円
地域別台数
関東
99
186.5万円
関西
29
243万円
東海
23
159万円
北海道
36
219.9万円
九州
17
196.3万円
東北
9
130.9万円
北陸・甲信越
15
177.9万円
中国
14
203.1万円
四国
13
182万円

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日産  デイズルークス   三菱  パジェロ
124万円221.5万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
659 排気量(cc) 2972~3827
49~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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