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NT450アトラスとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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NT450アトラスとキャリイの中古車情報を比較する

日産  NT450アトラス   スズキ  キャリイ
VS
108万円~412万円
NT450アトラスの相場表を見る
中古車相場 8万円~483万円
キャリイの相場表を見る
33台 中古車掲載台数 4079台
  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 2トン ダンプ 4p10 5速マニュアル ETC パワーミラー 全塗装済み ルーフラック  リアー新明和 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • 日産 NT450アトラス 2トン 平ボディー アーム式PG付き AT ワイドセミロング ハイルーフ メッキパーツ 坂道発進補助装置 荷台床竹床材張替済み 左パワーミラー ドライブレコーダー ワンオーナー禁煙車 2000kg AT

    本体価格
    348万円

  • 日産 NT450アトラス 冷蔵冷凍車-30度設定 業販可 最大積載量1950kg スタンバイ付 冷蔵冷凍 東プレ(XV22LSC-P) ラッシングレール 庫内前後 庫内中央分離開閉扉 庫内可動式仕切扉 スライドドア 5MT バックカメラ 内寸(縦332cm 横167cm 高さ173cm)

    本体価格
    358万円

  • 日産 NT450アトラス ステンレス平ボディ 

    本体価格
    240万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ワイド 超ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ ワンオーナ- 準中型免許可 メッキグリル

    本体価格
    348万円

  • 日産 NT450アトラス 積載車 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ラジコン 花見台自動車 左ミラー電格 後輪ダブル ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    289万円

  • 日産 NT450アトラス 3t 平ボディ 垂直ゲート 荷台鉄板張り フルメッキカスタム

    本体価格
    158万円

  • 日産 NT450アトラス 垂直式パワーゲート 平ボディ 積載2t 積載1.9t 新明和RE06 垂直パワーゲート リフト能力600Kgゲート長84cm AEBS LDWS EZGO ESP 車両総重量4965Kg 4P10ターボ130馬力 B/Tオーディオ EZGO

    本体価格
    347.2万円

  • 日産 NT450アトラス パワーゲート パワーゲート付き

    本体価格
    108万円

  • 日産 NT450アトラス 積載車 極東フラトップ タイヤ固縛 横アオリなし 後ろアオリ 油圧ゲート バックカメラ ラジコン ウインチ 3Lディーゼルターボエンジン

    本体価格
    350万円

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    本体価格
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  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
7台
284.3万円
関西
3台
231.4万円
東海
8台
272.5万円
北海道
2台
235万円
九州
9台
261.8万円
東北
2台
314.5万円
北陸・甲信越
2台
309万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
875台
106.6万円
関西
524台
110.5万円
東海
474台
96.3万円
北海道
221台
109.2万円
九州
639台
107.7万円
東北
496台
113.2万円
北陸・甲信越
361台
96.8万円
中国
302台
97.8万円
四国
187台
96.8万円

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NT450アトラスとキャリイのカタログ情報を比較する

日産  NT450アトラス   スズキ  キャリイ
--- 新車時価格 66.6万円~265.9万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
3000 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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