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NV150 ADとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
29.9万円155.4万円
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中古車相場 1円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
256 中古車掲載台数 3837
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 純正オーディオ ETC フロントドライブレコーダー レベライザー 横滑り防止 衝突軽減 レーンアシスト 100V電源 キーレス

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD キーレス 電動格納ミラー フォグランプ エアコン パワステ エアバッグ 100V電源

    本体価格
    74.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス ABS 4速オートマ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突被害軽減システム ETC キーレスエントリー 横滑り防止 車線逸脱 電動格納ミラー

    本体価格
    115.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ標準 レーンキープ 前電動格納ミラー 最大積載量450kg

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキx車線逸脱警報x横滑り防止装置x前席パワーウィンドウx電格ドアミラーxナビ(法人モデル)xバックカメラx100V電源xキーレスxETC

    本体価格
    69万円

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    89.9万円

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    116万円

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    151万円

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    153.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 切替式4WD ラジオデッキ 3方開 前後コーナーセンサー オートマチックハイビーム オートライト スペアキー有り アイドリングストップ 横滑り防止装置 マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD サポカーS 4WD 車線逸脱警報 横滑り防止装置 パワーステアリング アイドリングストップ 先進ライト ビニールシート

    本体価格
    140万円

関東
76
68.9万円
関西
30
68.7万円
東海
17
65.3万円
北海道
31
83.9万円
九州
19
69.6万円
東北
45
76.6万円
北陸・甲信越
21
72.2万円
中国
11
80.4万円
四国
6
80.5万円
地域別台数
関東
949
122.9万円
関西
623
118.1万円
東海
399
113.8万円
北海道
164
108万円
九州
548
105万円
東北
346
107.4万円
北陸・甲信越
322
106.9万円
中国
282
103.4万円
四国
204
103.8万円

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NV150 ADとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ダイハツ  ハイゼットトラック
155.3万円197.1万円 新車時価格 59.9万円273.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1498~1597 排気量(cc) 658
109~111 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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