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ノートオーラとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1593 中古車掲載台数 584
  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH 純正ナビTV BT HDMI ETC アラウンドビューモニター バックカメラ 純正ドラレコ デジタルインナーミラー LEDライト 停止支援システム インテリジェントエマージェンシーブレーキ 電子パーキング レザーシート LED

    本体価格
    274.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 全方位カメラ インテリジェントルームミラー エマージェンシーブレーキ LEDヘッド インテリキー 踏み間違い防止

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 禁煙車 BOSE 全周囲カメラETC2.0ドラレコ

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    320万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ  フルセグ  アラウンドビュー  LED  A

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ 寒冷地仕様 BOSE

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ディスプレイオーディオBT BSM全方位カメラ

    本体価格
    210.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 本革シート 運転席パワーシート 純正ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー オートブレーキホールド LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正17インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    259.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    208.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP メーカーナビ ETC

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    69万円

関東
464
241.6万円
関西
172
245.5万円
東海
317
242万円
北海道
85
279万円
九州
242
249.2万円
東北
105
236万円
北陸・甲信越
96
239.7万円
中国
76
244.9万円
四国
36
243.6万円
地域別台数
関東
161
59.6万円
関西
89
70.2万円
東海
57
61.1万円
北海道
47
62.9万円
九州
98
72.2万円
東北
35
75万円
北陸・甲信越
30
58.5万円
中国
34
77万円
四国
33
68.6万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  アトレーワゴン
261万円353.1万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1198 排気量(cc) 658~659
82 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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