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ノートオーラとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
113.4万円452万円
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中古車相場 11.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
2040 中古車掲載台数 355
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー・メーカーOPナビ・プロパイロット・ETC2.0・全周囲カメラ・ワイヤレス充電器・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・バックフォグランプ

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 1オナ ナビ 全方位 デジタルインナー

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター 電子パーキング オートライト オートエアコン デジタルインナーミラー 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    193.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ+AVM ETC2.0 Dレコ P-pilot Sヒーター LED A/W 試乗車

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ プロパイロット ブラインドスポットモニター オートブレーキホールド ETC2.0 ワイヤレス充電 レザーシート デジタルインナーミラー BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター スマートキー

    本体価格
    204.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ・プロパイロット・BOSEサウンド・アラウンドビューモニタ・SOSコール

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 社外エアロ/BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    280万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ プロパイ 全周囲M ドラレコ BOSEサウンド ETC2.0 アダクティブLEDヘッドライト スマートルームミラー ワイヤレス充電 エマブレ 踏み間違い防止 障害物センサー 電動シート SOSコール

    本体価格
    252.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 後期 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSE プロパイロット ワイヤレス充電 エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター デジタルルームミラー LEDヘッドライト オートライト インテリキー

    本体価格
    260.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NC9ナビ BOSE プロパイ 寒冷地 クリアビュー ホットプラス アラモニ シート/ハンドルヒーター インテリミラー ワイヤレス充電 オートホールド HDMI

    本体価格
    255.8万円

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    本体価格
    20万円

関東
692
239.1万円
関西
315
245.1万円
東海
273
231.2万円
北海道
63
262.9万円
九州
295
236.5万円
東北
140
233.8万円
北陸・甲信越
114
231.4万円
中国
104
241.8万円
四国
44
236.5万円
地域別台数
関東
134
44万円
関西
49
44.9万円
東海
18
48.3万円
北海道
6
75.7万円
九州
65
49.5万円
東北
30
41万円
北陸・甲信越
20
61.6万円
中国
17
45.9万円
四国
16
49.3万円

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ノートオーラとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  フィットハイブリッド
261万円353.1万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1198 排気量(cc) 1339~1496
82 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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