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ノートオーラとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
116.9万円452万円
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中古車相場 17.7万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1786 中古車掲載台数 1255
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・アラウンドビュー・プロパイロット・前後ドラレコ・ETC・LEDヘッドライト・ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット・BOSEサウンド・ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正アルミ BOSE LEDヘッドライト フォグライト 純正ナビ HDMI接続 プロパイロット 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ SOSコール ETC2.0 ワイヤレス充電器 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ アラウンドビューモニター 全方位運転支援システム 後方車両検知 コーナーセンサー 黒革シート ワイヤレス充電 ETC ドラレコ インテリジェントルームミラー LEDランプ LEDフォグ

    本体価格
    199.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ/全方位カメラ/プロパイロット/衝突軽減/レーンキープ/前後コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター/ハンドル支援/シャシー制御/黒革シート/LEDヘッドライト/オートライト/ETC2.0

    本体価格
    173万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 大画面ナビ 日産プレミアム認定中古車 ディーラー保証付 ワンオーナー アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ(前方・室内) LEDヘッドライト フォグランプ インテリジェントルームミラー パワーシート

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ プロパイロット アラモニ ETC付

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビBOSEパソナルサウンド

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・BOSEサウンド・スマートルームミラー・ETC・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    91.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ディスプレイオーディオ/MTモード付AT

    本体価格
    140.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル ワンセグTVナービ 盗難防止システムー4WDタイミングチェーン式エンジン 運転席エアバック 助手席エアバック ワンセグTVナービ ETC パワーステアリングバックカメラ ABS

    本体価格
    69.9万円

関東
519
228.2万円
関西
308
236.4万円
東海
233
226.2万円
北海道
63
256万円
九州
261
234.2万円
東北
130
229.6万円
北陸・甲信越
124
224.8万円
中国
93
224.8万円
四国
55
224.4万円
地域別台数
関東
357
98.4万円
関西
144
109.3万円
東海
147
101.5万円
北海道
166
88.5万円
九州
100
102.6万円
東北
145
102.3万円
北陸・甲信越
137
94.6万円
中国
41
106.2万円
四国
18
102.1万円

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ノートオーラとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサスポーツ
261万円353.1万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1198 排気量(cc) 1599~1995
82 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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