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ノートオーラとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   スズキ  MRワゴン
VS
118万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 1.5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
2098 中古車掲載台数 704
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP・認定中古車

    本体価格
    247万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 展示試乗車アップ プロパイロット機能&メ-カ-ナビ・全周囲カメラ・BOSEスピ-カ-・パワ-シ-ト・SOSコ-ル・前後ソナ-・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・ETC2.0付

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 プロパイロット メーカーナビ アラウンドビューモニター BOSEサウンドシステム ETC2.0 ハーフレザーシート フルセグTV リアトラフィックモニター LEDランプ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ 全方位カメラ ETC2.0 BOSEサウンド ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー デジタルインナーミラー プロパイロット ワイヤレス充電 純正フロアマット 衝突軽減ブレーキ フルセグTV USB

    本体価格
    229.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー9型コネクトナビ BOSEサウンド 360度カメラ フルセグ プロパイロット 禁煙車 ETC2.0 スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    146.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 禁煙車 プロパイロット BOSEサウンド 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV デジタルインナーミラー シートヒーター ステアリングヒーター 黒革シート ETC LEDヘッドライト フロントフォグライト

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビ+AVM+BOSE ETC2.0 Dレコ P-pilot 試乗車 LED A/W

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ナビ連動ビルトインタイプETC2.0車載器・ワイヤレス充電器・LEDオートライト・フォグランプ

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモ 純正ナビ Bluetooth プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー レーンアシスト デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    230.9万円

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    29.8万円

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    69.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    33.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 4WD ターボ スマートキー シートヒータ検2年

    本体価格
    35万円

関東
694
235.7万円
関西
341
244.4万円
東海
278
229.6万円
北海道
62
261.8万円
九州
294
235.4万円
東北
139
235.4万円
北陸・甲信越
136
230.1万円
中国
107
236.1万円
四国
47
230.5万円
地域別台数
関東
143
28.5万円
関西
87
27.6万円
東海
75
26.8万円
北海道
33
37.8万円
九州
127
31.9万円
東北
65
35万円
北陸・甲信越
72
33.6万円
中国
59
28.3万円
四国
43
29.2万円

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ノートオーラとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  MRワゴン
261万円353.1万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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