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パッソとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  ノートオーラ
VS
6.4万円181.6万円
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中古車相場 116.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
2383 中古車掲載台数 1924
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー ETC スマートキー

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ リヤカメラ レーダーブレーキ キーフリーシステム ETC付 スマートキ- 盗難防止 横滑り防止装置 フルセグTV DVD再生可 パワーステアリング Wエアバッグ ABS エアバック オートエアコン

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 車検整備付 禁煙 純正フルセグナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー DVD再生 プライバシーガラス ベンチシート アームレスト 電格ミラー SRSエアバッグ リアワイパー シートリフター

    本体価格
    18.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ SDナビ シートヒーター Bモニター コーナーセンサー アルミホイール LEDヘッドライト レーンキープアシストコントロール オートライト ドラレコ ETC 衝突軽減 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ パッソ プラスハナ ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンセグナビ ETC ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックカメラ スマートキー ブラック/イエローツートン

    本体価格
    67万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキー オートエアコン LEDヘッドライト 横滑り防止 盗難防止システム パワーステアリング ABS 1オーナー ベンチシート パワーウィンドウ

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社用車アップ

    本体価格
    247万円

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    293.7万円

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    本体価格
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  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントルームミラー

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    本体価格
    159.4万円

関東
579
74.9万円
関西
239
78.4万円
東海
330
76.2万円
北海道
149
77.6万円
九州
334
79.3万円
東北
275
77.5万円
北陸・甲信越
197
79.6万円
中国
191
76.2万円
四国
89
71.5万円
地域別台数
関東
603
233.2万円
関西
317
241.8万円
東海
252
223.6万円
北海道
64
265万円
九州
280
235.3万円
東北
132
233.7万円
北陸・甲信越
129
231.3万円
中国
103
235.7万円
四国
44
231万円

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トヨタ  パッソ   日産  ノートオーラ
115万円191.3万円 新車時価格 261万円353.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
996 排気量(cc) 1198
69 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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