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アリアとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   ダイハツ  ネイキッド
VS
269万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
280 中古車掲載台数 138
  • 日産 アリア B6 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート プロパイロット ブラインドスポットモニター 全席シートヒーター ETC2.0 パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    283.9万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 総電力量91KWH 車両重量2230kg 360℃セーフティアシスト プロパイロット2.0 アダプティブLED パノラミックガラスルーフ ブルーグレーナッパ本革 BOSEプレミアムサウンド Eペダル

    本体価格
    638万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD パノラミックガラスRプロパイロット2.0

    本体価格
    569.8万円

  • 日産 アリア B6 禁煙車 BOSEサウンド 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    269.2万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD /当社試乗車

    本体価格
    610万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD パノラマガラスルーフ アラウンドビューモニター オートバックドア メモリー機能付きパワーシート 全席シートヒーター 寒冷地仕様 BOSE 4WD プロパイロット2.0 合皮コンビシート ドライブレコーダー

    本体価格
    540万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイ2.0 エマブレ

    本体価格
    555.8万円

  • 日産 アリア B6 純正メーカーナビ BOSEサウンド プロパイロット エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    349万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド /EV専用NCナビ/BOSEサウンド/プロパイロット

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    84.9万円

関東
107
417.6万円
関西
43
427.2万円
東海
50
450.8万円
北海道
6
515.5万円
九州
19
474.6万円
東北
15
457.7万円
北陸・甲信越
19
502.4万円
中国
14
450.9万円
四国
7
416.1万円
地域別台数
関東
41
34.5万円
関西
21
40.2万円
東海
23
43.6万円
北海道
9
50.5万円
九州
11
45.3万円
東北
10
32.5万円
北陸・甲信越
7
50.7万円
中国
13
35.8万円
四国
3
43.5万円

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アリアとネイキッドのカタログ情報を比較する

日産  アリア   ダイハツ  ネイキッド
539万円989万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
--- 排気量(cc) 659
218~435 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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