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アリアとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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アリアとF8トリブートの中古車情報を比較する

日産  アリア   フェラーリ  F8トリブート
VS
269万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 3480万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
278 中古車掲載台数 40
  • 日産 アリア B6 純正ナビ アラウンドビューモニター 電動ガラスサンルーフ ETC2.0車載器 ドライブレコーダー LEDヘッドライト 電動リヤゲート プッシュボタンスタート

    本体価格
    359万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い衝突防止/NissanConnectナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC2.0/SOSコール/当社社用車UP車

    本体価格
    475万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    385万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビ/BOSEサウンド/パノラマルーフ/全方位カメラ/プロパイロット2.0/後席モニター/デジタルインナーミラー/前方ドライブレコーダー/ビルトインETC2.0/パワーバックドア/シートヒーター

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド レンタUP・プロパイロット・パワーバックドア・インテリジェントルームミラー・

    本体価格
    369万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD パノラミックガラスルーフ ナッパレザーシート プロパイロットパーキング 寒冷地仕様

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 全周囲カメラ ドラレコ ETC 夏冬アルミ シートヒーター ナビ サンルーフ

    本体価格
    539万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0/パノラマガラスルーフ/EV専用NissanConnectナビ/アラウンドビューモニター/クリヤビューPKG/寒冷地仕様/ナッパレザーシート/エアシート/シートータ/アラウンドビュー/ETC2.0/EV車両/電気自動車

    本体価格
    569万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド プロパイロット2.0 サンル-フ ナッパレザ-シート NISSANコネクトナビ アラウンドモニタ- アダプティブLEDヘッドライト BOSEサウンド 前後ドラレコ シ-トエアコン  SOSコ-ル

    本体価格
    358万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 本革シート サンルーフ

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    4268万円

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    本体価格
    3800万円

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    本体価格
    4170万円

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    本体価格
    3798万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車 カーボンLEDドライバーゾーン サスペンションリフター ブレーキキャリパー:GialloModena 20インチ:鍛造ホイール ホワイトレブカウンター スクーデリアフェラーリシールド スポーツエグゾーストパイプ

    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    3969万円

関東
107
417.6万円
関西
42
428.9万円
東海
51
448.9万円
北海道
6
515.5万円
九州
19
474.3万円
東北
15
457.7万円
北陸・甲信越
17
498.7万円
中国
14
450.9万円
四国
7
416.1万円
地域別台数
関東
12
3937.6万円
関西
5
3962万円
東海
10
4087.8万円
北海道
2
3890万円
九州
3
3778.7万円
東北
4
3943.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3822.7万円
四国
0
---

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アリアとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  アリア   フェラーリ  F8トリブート
539万円989万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
--- 排気量(cc) 3902
218~435 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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