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アリアとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   マツダ  トリビュート
VS
254.8万円~952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 49万円~78.9万円
トリビュートの相場表を見る
153台 中古車掲載台数 3台
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 社用車 電気自動車 NISSANコネクトナビ

    本体価格
    459.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD ガラスルーフ・プロパイロット2.0・NCナビ・AVM・BOSE

    本体価格
    536.8万円

  • 日産 アリア B6 ワンオーナー パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    295.8万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 

    本体価格
    952.6万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビ プロパイロット2.0 アラウンドビューモニター ETC2.0 サンルーフ シートベンチレーション

    本体価格
    412万円

  • 日産 アリア NISMO B6 e-4ORCE 4WD 禁煙車 BOSEプレミアムサウンド 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ NISMO専用シート NISMO専用20インチアルミホイール デジタルインナーミラー パワーシート

    本体価格
    476.8万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット&プロパイロットパーキング 充電ケーブル有 運転席&助手席パワーシート 全席ヒーター付きシート

    本体価格
    557.7万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE プレミア 4WD プロパイロット2.0 プロパイロットパーキング コネクトナビ シートヒーター/エアコン ステアリングヒーター インテリジェントルームミラー 日産オリジナルドライブレコーダー 純正20AW ETC2.0

    本体価格
    519万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC/純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/電動シート/シートエアコン/寒冷地仕様/LED/駐車支援

    本体価格
    308万円

  • 日産 アリア B6 純正12.3インチナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター 前後コーナーセンサー ETC LED

    本体価格
    314.4万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

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    78.9万円

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    本体価格
    49万円

関東
56台
415.6万円
関西
21台
464.2万円
東海
28台
412.2万円
北海道
3台
500.8万円
九州
9台
474.3万円
東北
7台
368.6万円
北陸・甲信越
8台
438.6万円
中国
16台
443.7万円
四国
5台
506万円
地域別台数
関東
3台
65.9万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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アリアとトリビュートのカタログ情報を比較する

日産  アリア   マツダ  トリビュート
539万円~989万円 新車時価格 196.4万円~275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
--- 排気量(cc) 1988~2967
218~435 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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