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サクラとムーヴコンテを比較! - みんなの比較車種

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サクラとムーヴコンテの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ムーヴコンテ
VS
80.1万円291万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 6万円85万円
ムーヴコンテの相場表を見る
789 中古車掲載台数 879
  • 日産 サクラ X 元社用車 メモリーナビ AVM 7.5m充電コード

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 純正メモリーナビ AVM フルセグ LEDヘッドライト プライバシーガラス

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 サクラ G ニッサンコネクトナビゲーションシステム・アラウンドビューモニター・SOSコールボタン・プロパイロット・前席シートヒーター・ETC2.0車載器・14インチアルミホイール・3Dデュアルカーペット

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター ディスプレイオーディオ LEDヘッドランプ LEDフォグランプ クリアビューパッケージ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター ドラレコ ETC エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ X 社用車UP/純正9インチナビ/アラウンドビューモニター/充電ケーブル

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ G 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 前後コーナーセンサー プロパイロット機能 LEDヘッドランプ オートハイビーム機能 元社有車 シートヒーター ハンドルヒーター SOSコールスイッチ

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    166万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 電気自動車 純正メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 純正9型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト 充電ケーブルあり

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    30万円

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    51万円

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    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS ローダウン/ホワイトリボンタイヤ/MOONDISC

    本体価格
    62.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    25万円

関東
228
150.6万円
関西
117
151万円
東海
101
151.7万円
北海道
9
140.6万円
九州
156
168万円
東北
49
149.1万円
北陸・甲信越
46
154.4万円
中国
54
139.8万円
四国
29
160万円
地域別台数
関東
155
29.8万円
関西
104
27.1万円
東海
114
30.1万円
北海道
72
37.6万円
九州
149
31.4万円
東北
88
40.5万円
北陸・甲信越
83
34.9万円
中国
63
34.3万円
四国
51
31.9万円

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サクラとムーヴコンテのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ムーヴコンテ
233.3万円308.2万円 新車時価格 104万円174.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1645  他
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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