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サクラとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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サクラとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  サクラ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
597 中古車掲載台数 406
  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 純正ナビTV エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止機能 純正アルミ

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 純正メモリーナビ インテリキー 電動パーキングブレーキ 12セグメント

    本体価格
    173.3万円

  • 日産 サクラ G ユーザー買取車・純正メーカーナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・ブレーキオートホールド

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ G 禁煙車・ナビTV・プロパイロット

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー 禁煙 9インチナビ フルセグ アラウンドビューM プロパイロット ステア・シートヒーター ETC エマブレ ニーエアバッグ オートライト LED 電子パーキング プッシュスタート

    本体価格
    146.6万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタートクリアランスソナー LEDヘッドライト ベンチシート 盗難防止システム 内外装クリーニング

    本体価格
    125.7万円

  • 日産 サクラ X インテリジェントアラウンドビューモニタ―

    本体価格
    131.2万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車 9インチナビMJ323D-L 全周囲カメラ

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ・充電ケーブル(200V・7.5m)

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社試乗車 純正9インチメモリーナビ(フルセグTV・Bluetooth接続・DVD再生) アラウンドビューモニター ETC オートブレーキホールド LEDヘッドライト 充電ケーブル付

    本体価格
    149万円

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    本体価格
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    44.9万円

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    本体価格
    313.5万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    34.4万円

関東
216
151.7万円
関西
55
153.9万円
東海
105
149.6万円
北海道
11
135.6万円
九州
76
166.4万円
東北
42
161.6万円
北陸・甲信越
31
150.5万円
中国
36
148.6万円
四国
25
158.8万円
地域別台数
関東
129
147万円
関西
34
223.7万円
東海
39
193.8万円
北海道
59
143.2万円
九州
31
198.8万円
東北
37
169.6万円
北陸・甲信越
39
190.4万円
中国
24
217.4万円
四国
14
217.4万円

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サクラとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  インプレッサハッチバック
233.3万円308.2万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
--- 排気量(cc) 1995
64 最高出力(馬力) 145~154
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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