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インプレッサスポーツと206CCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  206CC
VS
18.8万円260.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 禁煙車 STIエアロ 純正ナビ カープレイ接続可 バックカメラ ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 前席パワーシート ブレーキホールド 取説保証書付 純正アルミ 車検整備付

    本体価格
    156.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 衝突軽減 Aストップ バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 愛知仕入 禁煙車 衝突軽減 車線逸脱警報 SDナビ 電動ハーフレザーシート LEDオートライト コーナーセンサー 純正17インチアルミ アイドリングストップ クルコン ETC スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ STI Sport EyeSight搭載車 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bluetooth レザーシート

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 

    本体価格
    59.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 4WD ワゴン エアコン部品交換済み オーディオレス 要

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ フルセグ BLUETOOTH バックカメラ ETC ドラレコ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド

    本体価格
    134.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    59万円

  • プジョー 206CC RC 

    本体価格
    45万円

関東
370
101.4万円
関西
156
116.5万円
東海
137
115万円
北海道
164
90.1万円
九州
114
104.4万円
東北
205
108.4万円
北陸・甲信越
157
108.2万円
中国
67
115.7万円
四国
18
116.6万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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インプレッサスポーツと206CCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  206CC
192.2万円295.9万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1599~1995 排気量(cc) 1587~1997
115~154 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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