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アクアと3008を比較! - みんなの比較車種

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アクアと3008の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  3008
VS
9.2万円329.9万円
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中古車相場 29万円620万円
3008の相場表を見る
6878 中古車掲載台数 307
  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車/純正ナビ/SD/Bluetooth/ワンセグTV/CD/ETC/バックカメラ/キーレス/ステアリングスイッチ/電動格納ミラー/横滑り防止/純正フロアマット/純正ドアバイザー/ヘッドライトレベライザー/ISOFIX

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー LED・フォグ・スマートキー・ナビ・ETC

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 認定中古車 4WD 純正DAナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター LED ドラレコ スマートキー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 新品タイヤ/純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 禁煙車 純正CDオーディオ ETC オートエアコン キーレス 電動格納ドアミラー

    本体価格
    44.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 車検整備 トヨタセーフティーセンス プリクラッシュセーフティー アダクティブクルーズコントロール 全周囲モニター ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー バックカメラ AC100V電源

    本体価格
    197万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/TV/バックカメラ/BluetoothAudio/SD/CD/DVD/横滑り抑制装置/ドアバイザー/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/フロアマット/ETC/スマートキー/パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/ETC/ドラレコ前後/オートライト/プッシュスタート/取扱説明書/アイドリングストップ/オートエアコン/スマートキー/スペアキー1本/純正フロアマット/wエアバッグ/横滑り防止装置/ハロゲン

    本体価格
    56.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 車検9年9月・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検2年 法定整備 ナビ TV Bluetoothオーディオ ETC スマートキー ISOFIX対応 オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    205万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ バックモニター

    本体価格
    166万円

  • プジョー 3008 シエロ 禁煙車・ナビ・フルセグTV・ガラスルーフ

    本体価格
    64.8万円

関東
1635
106.7万円
関西
860
105.8万円
東海
1071
107.4万円
北海道
216
116.8万円
九州
1112
107.2万円
東北
645
114.7万円
北陸・甲信越
610
109万円
中国
446
105.1万円
四国
283
112.7万円
地域別台数
関東
95
274.4万円
関西
58
280.7万円
東海
40
297.9万円
北海道
22
332.6万円
九州
31
290.5万円
東北
23
262.3万円
北陸・甲信越
23
342.9万円
中国
11
281.3万円
四国
4
226.5万円

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アクアと3008のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  3008
198万円302.3万円 新車時価格 489万円558万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
1490 排気量(cc) 1199
91 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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