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DBXとRCZを比較! - みんなの比較車種

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DBXとRCZの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   プジョー  RCZ
VS
1288万円3980万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 23万円278万円
RCZの相場表を見る
100 中古車掲載台数 82
  • アストンマーティン DBX 707 4WD 2025MY  Bowers&Wilkins  Paint-Q-Special グロスツイルカーボンエクステリアパック グロスツイルカーボントリム Inspire Sport-Duotoneインテリア 23inch DBX707フォーティスホイール

    本体価格
    3980万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2890万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD QペイントF1復刻カラー

    本体価格
    1750万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD OP1100万超 1オーナー AMR23 Edition with Q Highlights 23inchDBX707フォーティスホイール ツイルカーボンエクステリアパックUpper/Lower 前後シートベンチレーション スモークテールライト 認定中古車保証

    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オーナー 23Inchフォルティスホイール Bowers&Wilkins Interior - Inspire Sport - Duotone ビビッドオレンジブレーキキャリパー Trim Inlay - Gloss 2×2 Twill Carbon Fibre 認定中古車保証

    本体価格
    3000万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 

    本体価格
    3750万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD Bowers&Wilkinsスピーカー/Qエクステリアペイント/ロアーカーボンパック

    本体価格
    2750万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD AMR仕様 23in鍛造ホイール カーボンホイールキャップ カーボンエクステリアパック インテリアジュエリパックグロスカーボンファイバー カーボンセラミックブレーキ シートヒーター アンビエントライト

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1913エディション 限定500台

    本体価格
    1578万円

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    本体価格
    33万円

関東
42
2526.4万円
関西
21
2411万円
東海
17
2283.3万円
北海道
2
3000万円
九州
9
2847.3万円
東北
7
3241.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2880万円
地域別台数
関東
30
97.5万円
関西
17
148.7万円
東海
15
91.2万円
北海道
5
66.6万円
九州
7
96.4万円
東北
6
57.3万円
北陸・甲信越
1
45万円
中国
1
185.1万円
四国
0
---

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DBXとRCZのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   プジョー  RCZ
2299.5万円3290万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
3982 排気量(cc) 1598
550~707 最高出力(馬力) 156~270
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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