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RCZとM3を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  RCZ   BMW  M3
VS
25万円295万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 272万円898万円
M3の相場表を見る
90 中古車掲載台数 61
  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    応談

  • プジョー RCZ 1.6 ターボ 黒革シート パワーシート ディスプレイオーディオ シートヒーター 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • プジョー RCZ GTライン 正規ディーラー車 後期型 ターボ 禁煙車 フルセグナビ Bluetoothオーディオ接続可 バックカメラ ETC 前後障害物センサー 純正19インチアルミホイール 自動開閉リアスポイラー

    本体価格
    152.7万円

  • プジョー RCZ 1.6 正規ディーラー車 後期型 ターボ フルセグナビ TV視聴可 バックカメラ ETC 前後障害物センサー スペアキー ルーフ張替 純正18インチアルミホイール リアアクティブスポイラー

    本体価格
    67.7万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外ナビTV ETC 前後ドライブレコーダー ルーフライニング張替済

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック 6MT 社外4本出しマフラー カーボンルーフ 黒革 ナビ バックカメラ ETC ローダウン パワーシート シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • プジョー RCZ 1.6 車検2年有 6速マニュアル 左ハンドル ターボ 黒革シート シートヒーター 電動シート 電動リアウィング バックカメラ  前後障害物センサー 電動格納ドアミラー HDDナビ DVD再生 CD キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 左ハンドル 6速ミッション ETC レザーシート

    本体価格
    115万円

  • プジョー RCZ 1.6 6ヶ月保証/バックカメラ/HDDナビ/地デジ/Bluetooth/黒レザ-/シ-トヒ-タ-/禁煙/ETC/ミュ-ジックサ-バ/DVD再生/純19AW/HIDライト/前後ソナ-/記録簿/スペアキ-/取説

    本体価格
    73万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙 黒ナッパーレザーシート カロッツェリア製サイバーナビ フルセグTV バックカメラ 前後コーナーセンサー  レザードアトリム レザーダッシュボード レッドステッチ 19インチAW ブラックヘッドライトハウジング

    本体価格
    155.6万円

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    490万円

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    749万円

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    272万円

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    本体価格
    275万円

  • BMW M3 SMGII アルピンホワイト 右H フルノーマル SR ETC HID

    本体価格
    348.5万円

関東
41
111.9万円
関西
19
139.2万円
東海
12
88.7万円
北海道
0
---
九州
7
117.5万円
東北
7
66.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
162.5万円
四国
2
149万円
地域別台数
関東
30
539.8万円
関西
11
519.1万円
東海
10
402万円
北海道
2
529万円
九州
5
462.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
583万円
中国
2
612万円
四国
0
---

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RCZとM3のカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   BMW  M3
399万円550.8万円 新車時価格 996万円1263万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1598 排気量(cc) 3999
156~270 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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