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RCZとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  RCZ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
29.8万円295万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 340万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
87 中古車掲載台数 35
  • プジョー RCZ GTライン 

    本体価格
    118万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    73万円

  • プジョー RCZ GTライン 

    本体価格
    71万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 ブラックレザースポーツシート

    本体価格
    178万円

  • プジョー RCZ R 国内150台限定 270PS/33.7kgm トルセンLSD 左ハンドル6速MT ブラックペイント19AW インダッシュ2DINナビTV バックカメラ 固定式スポイラー ツインエキゾーストパイプ センターコンソール専用エンブレム Bluetooth

    本体価格
    295万円

  • プジョー RCZ LHD 

    本体価格
    165万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革・ナビTVバックカメラ・コーナーセンサー・Bluetooth・USB・HIDライト・クルーズコントロール・パワーシート・シートヒーター・18インチアルミホイル・リトラクタブルリヤスポイラ

    本体価格
    144.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙1オーナー ナッパーレザーシート レザ-ダッシュボード&ドアトリム カロッツェリア製2DINナビ DVD再生 フルセグTV Bluetooth バックカメラ 前後コーナーセンサー  アクティブリアスポイラ-

    本体価格
    140.9万円

  • プジョー RCZ GTライン ナビ バックカメラ フルセグTV ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革 クルコン ナビ/TV Bカメラ 純正18AW

    本体価格
    113.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    510万円

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    698万円

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    本体価格
    968万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 新品レグノ/オイル交換済/白革内装/ABC/ダイナミックカーブ/ディーラーメンテナンス/デジーノ

    本体価格
    479.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左ハンドル AT・エンジンヘッドOH済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左H サンルフオートマ&フュエルデスビOH済

    本体価格
    890万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ CL500 新車並行/最終型/ナッパレザー/チェスナット/パークトロニック/イージークローザー/純正HID/純正マルチナビレス/ガラスSR/ロリンザー20インチ/記録簿9枚

    本体価格
    630万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 220SEクーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 

    本体価格
    応談

関東
35
108.3万円
関西
21
134.6万円
東海
9
86.1万円
北海道
0
---
九州
14
101.5万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
158万円
四国
1
139万円
地域別台数
関東
11
746.5万円
関西
4
763.4万円
東海
11
989.7万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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RCZとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
399万円550.8万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1598 排気量(cc) 2996~4663
156~270 最高出力(馬力) 367~469
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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