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MRワゴンとRCZを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとRCZの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  RCZ
VS
5.9万円78.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円295万円
RCZの相場表を見る
768 中古車掲載台数 93
  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ 4WD/バックカメラ/シートヒーター/ABS

    本体価格
    64.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X プッシュスタート スマートキー フルオートエアコン ETC車載器 電動格納ミラー ベンチシート パワステ パワーウィンドウ 盗難防止装置 イモビライザー リクエストスイッチ

    本体価格
    21.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 1年保証付 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー エアコン ベンチシート ドアバイザー ABS

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 外品ナビ Bluetooth TV 車検整備付

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 X USB/CD バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L バックカメラ  スペアキー  リモコンキー

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 検8年12月 エンジンスターター ETC付き

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
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  • プジョー RCZ 1.6 ナビ フルセグ Bソナー クルコン HID ETC

    本体価格
    148万円

関東
159
27.6万円
関西
75
29.8万円
東海
82
30.9万円
北海道
35
35.5万円
九州
141
34.1万円
東北
79
37万円
北陸・甲信越
78
33.6万円
中国
72
32万円
四国
47
31.1万円
地域別台数
関東
38
106.5万円
関西
19
130.3万円
東海
16
96.5万円
北海道
0
---
九州
11
99.4万円
東北
5
62.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
168.3万円
四国
1
139万円

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MRワゴンとRCZのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  RCZ
112.1万円165.1万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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