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208とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
14万円379万円
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中古車相場 18万円338万円
ジュリエッタの相場表を見る
286 中古車掲載台数 199
  • プジョー 208 アリュール ディーラー車 右ハンドル ユーザー買取 禁煙 1オーナー車 ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト 純正16インチアルミ 電動格納ミラー キーレス プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    140.2万円

  • プジョー 208 GTライン 関東仕入 ガラスルーフ 純正17AW LEDライト アクティブクルコン ETC バックカメラ カープレイ ブラインドスポットモニター USB入力端子 ATハイビーム クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    185万円

  • プジョー 208 アリュール AppleCarplay/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/ETC車載器/オートエアコン/オートライト/アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    158.4万円

  • プジョー 208 GTライン 禁煙車 ACC BLIS RKA バックソナー オプションナビ フルセグDTV ETC Bカメラ USBポート カープレイミラーリンク ドラレコ スペアキー

    本体価格
    134万円

  • プジョー 208 GT 6速マニュアル パノラマルーフ 障害物センサー ハーフレザーシート ETC キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 208 スタイル 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth ミラーリンク ETC オートワイパー スノーモード アイドリングストップ リアセンサー フロアマット オートライト 純正アルミホイール15インチ

    本体価格
    78万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証/修復歴無/禁煙車/ETC/禁煙車/修復歴なし/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/フロントシートヒーター/ブラインドスポットモニター/パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    198万円

  • プジョー 208 アリュール ハイブリッド 1オーナー・ETC・前後ドライブレコーダー・バックカメラ・アクティブクルーズコントロール・クリアランスソナー・レーンキープアシスト・フロアマット・禁煙車・ディスプレイオーディオ・保証継承

    本体価格
    302.8万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承 カープレイ LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ ACC ソナー レーンキープ ブラインドスポットモニター 純正17AW

    本体価格
    304万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ディーラーメンテナンス フルセグナビ パノラミックガラスルーフ アクティブシティブレーキ クリアランスソナー メッキミラー パークアシスト ブラック塗装16AW クルーズコントロール ETC

    本体価格
    55.6万円

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    258万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    59.8万円

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    239万円

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    59万円

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    本体価格
    30万円

関東
105
145万円
関西
40
163.8万円
東海
57
157.6万円
北海道
9
182.2万円
九州
24
130.2万円
東北
22
123万円
北陸・甲信越
12
159.6万円
中国
10
113.2万円
四国
7
163.6万円
地域別台数
関東
76
137.4万円
関西
51
116.6万円
東海
27
143.8万円
北海道
8
78.3万円
九州
12
99.8万円
東北
14
95.6万円
北陸・甲信越
2
168.9万円
中国
7
142万円
四国
2
207.8万円

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208とジュリエッタのカタログ情報を比較する

プジョー  208   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
239.9万円399万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1199 排気量(cc) 1368~1742
100 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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