| プジョー 2008 | ＢＭＷ 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
39.8万円～273.8万円
2008の相場表を見る |
中古車相場 |
27万円～318万円
3シリーズクーペの相場表を見る |
| 102台 | 中古車掲載台数 | 86台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| プジョー 2008 | ＢＭＷ 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| 246万円～305.5万円 | 新車時価格 | 427万円～759万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4160×1740×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4590×1780×1380 他 |
| 1199 | 排気量(cc) | 1995～2996 |
| 82～110 | 最高出力（馬力） | 156～306 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.9～17.4km/L |
|
コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ＆スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している（2014.2） |
解説 |
直噴＋ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
2008と3シリーズクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！2008と3シリーズクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは2008の中古車は102台、3シリーズクーペの中古車は86台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
