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ムーヴコンテと2008を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテと2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   プジョー  2008
VS
3.8万円115.1万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 29万円211万円
2008の相場表を見る
1021 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビ テレビ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタム G 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII 社外CD キーレス アイドリングストップ 純正アルミ ABS

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 検R8年7月9日 Tチェーン 寒冷地仕様

    本体価格
    12.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ TV ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 社外メモリーナビ BTオーディオ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ナビテレビ付きスマートキー

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
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  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ フルセグ Bluetooth USB入力 ETC バックカメラ オートライト 純正アルミホイール シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ

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    89.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様 純正ナビゲーション バックカメラ フルセグTV AppleCarPlay 前席シートヒーター アルカンターラコンビシート グリップコントロール HIDヘッドランプ ETC車載器 禁煙車

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    115万円

  • プジョー 2008 シエロ ガラスルーフ ETC 衝突軽減プレーキ

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  • プジョー 2008 プレミアム ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    38.6万円

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    本体価格
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    66万円

  • プジョー 2008 アリュール ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減プレーキ

    本体価格
    57万円

関東
185
31.9万円
関西
129
27万円
東海
129
29.3万円
北海道
67
35.1万円
九州
191
32.5万円
東北
88
39.9万円
北陸・甲信越
80
37.1万円
中国
89
32.9万円
四国
63
32.7万円
地域別台数
関東
33
79.6万円
関西
14
84.6万円
東海
6
59.4万円
北海道
2
86万円
九州
13
81.3万円
東北
3
78.2万円
北陸・甲信越
5
130.1万円
中国
1
39.8万円
四国
1
120万円

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2008の中古車を探す

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ムーヴコンテと2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   プジョー  2008
104万円174.2万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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