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アルトと2008を比較! - みんなの比較車種

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アルトと2008の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  2008
VS
5.5万円270万円
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中古車相場 29万円211万円
2008の相場表を見る
4507 中古車掲載台数 78
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付きデュアルカメラブレーキサポート後方ブレーキ前後誤発進抑制機能純正インチアルミホイール

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルト 660 X 純正15AW/Pushスタート/車検R8年9月29日

    本体価格
    35.7万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ターボ 純正5速 修復歴無し 車検令和9年1月 HA36S タイミングチェーン ETC プッシュスタート ナビ・TV オートライト ドライブレコーダー 15インチアルミ スマートキー

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ナビ 音楽録音 HIDヘッド レカロS 15AW オートライト DVD再生 ステアリングスイッチ インテリキー Pスタート プライバシィガラス 純正タワーバー リアスポイラー フォグランプ 本革巻きステアリング 横滑り防止

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    65.3万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 走行13900km アイドリングストップ CD/AUX キーレス シートヒーター

    本体価格
    60.3万円

  • スズキ アルト 660 エコ S ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    32.7万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ/シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    19.8万円

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    48万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ フルセグ Bluetooth USB入力 ETC バックカメラ オートライト 純正アルミホイール シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    89.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ アルティメット・レッド/ドラレコ/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    79万円

関東
1031
74.9万円
関西
563
70.4万円
東海
506
73万円
北海道
303
79.1万円
九州
702
66.4万円
東北
495
73.2万円
北陸・甲信越
420
69.3万円
中国
339
73.1万円
四国
148
58.6万円
地域別台数
関東
32
79万円
関西
14
84.6万円
東海
7
60.3万円
北海道
2
86万円
九州
13
81.3万円
東北
3
78.2万円
北陸・甲信越
5
130.1万円
中国
1
39.8万円
四国
1
120万円

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アルトと2008のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  2008
94.4万円170万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
657~658 排気量(cc) 1199
46~49 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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