プジョー 2008 | トヨタ クラウンセダン | |
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VS | ||
36.5万円~284.6万円
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中古車相場 |
31.5万円~195万円
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116台 | 中古車掲載台数 | 91台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー 2008 | トヨタ クラウンセダン | |
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246万円~305.5万円 | 新車時価格 | 235.2万円~311.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4160×1740×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1515 他 |
1199 | 排気量(cc) | 1988~1998 |
82~110 | 最高出力(馬力) | 79~160 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
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コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2) |
解説 |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
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現在カーセンサーでは2008の中古車は116台、クラウンセダンの中古車は91台掲載しています。
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