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リフターとDS4を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   シトロエン  DS4
VS
149.8万円440万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 19万円99.8万円
DS4の相場表を見る
44 中古車掲載台数 14
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 1オーナー マルチパノラミックルーフ 純正ディスプレイオーディオ/カープレイ/Bカメラ/Dレコ/ETC 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減

    本体価格
    261万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 アクティブクルーズコントロール ステアリングパドルシフト レーンポジショニングアシスト AppleCarPlay ワイヤレスチャージ バックカメラ  Bluetooth接続 ETC車載器

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    420万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビ Applecarplay Android Auto USB 地デジ ACC ブラインドスポット バックカメラ サイドカメラ 前後ドラレコ ETC パドルシフト

    本体価格
    271.6万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ LEDヘッドライト・10インチタッチスクリーン・CarPlay・Android Auto対応・Bカメラ・クリアランスソナー・衝突軽減B・ACC・ステアリングヒーター・スマートキー・純正17インチAW

    本体価格
    439万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ ETC アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    188万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 当社デモカー 禁煙車 カープレイ LED バックカメラ 純正AW 新車保証継承 フロアマット 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    429万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ デモUP・前後ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    393万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 販売販売エリア条件付き 1オーナー 現行モデル 新車保証継承車(全国正規店対象) 純正ディスプレイ CarPlay セーフティ機能 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    415万円

  • プジョー リフター GT 

    本体価格
    414.4万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 半革 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    34.3万円

関東
23
339.1万円
関西
9
257万円
東海
0
---
北海道
1
414.4万円
九州
4
341.3万円
東北
3
411万円
北陸・甲信越
1
375万円
中国
1
345万円
四国
2
411万円
地域別台数
関東
7
58.8万円
関西
1
50万円
東海
1
19万円
北海道
1
36.8万円
九州
1
55万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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リフターとDS4のカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   シトロエン  DS4
329万円478万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1498 排気量(cc) 1598
130 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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