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フェアレディZとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとリフターロングの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   プジョー  リフターロング
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 326.7万円489万円
リフターロングの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 38
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    816.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション 特別仕様車 禁煙車 6MT 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト ETC オートライト 電動格納ミラー Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ※雹害未使用車/専用レカロシート/パドルシフト/日産コネクトナビ/BOSEサウンド/ETC/バックカメラ/専用アルミホイール/

    本体価格
    787.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ニスモブレーキパッド TVキット 純正マットガード

    本体価格
    546万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 純5MT 300台限定車 クスコ機械式LSD オグラ強化クラッチ エンケイ118インチホイール 4413オイルクーラー エキマニ マフラー 車高調 PFCブレーキ BRIDEフルバケ 保証書 ETC

    本体価格
    478.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 300ZXTバールーフ 柿本マフラー 社外アルミ

    本体価格
    187万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 中期型 地デジTV BT音楽 Bカメラ キーレス

    本体価格
    59万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT (4BA-後期型/1オーナー/走行9800Km) メーカーHDDナビ フルセグTV Bカメラ ETC BOSEサウンド ハーフレザーシート シートヒーター RAYS製19アルミ ビッグキャリパー LEDライナー インテリキー

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期/VQ35HRエンジン/3連サブメーター/キーレス/ETC/電動格納ドアミラー/純正ナビ/CD・MD再生/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT/フジツボマフラー/ブレンボキャリパー/BOSEサウンド/本革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
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    418万円

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    418万円

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    418万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    360.2万円

関東
375
316.5万円
関西
129
476.1万円
東海
220
390.7万円
北海道
35
300.6万円
九州
111
409.5万円
東北
54
292.5万円
北陸・甲信越
47
449.8万円
中国
61
452.5万円
四国
34
445.3万円
地域別台数
関東
19
397万円
関西
3
398.3万円
東海
8
407.4万円
北海道
0
---
九州
2
360.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
427万円
中国
2
393.5万円
四国
2
376万円

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フェアレディZとリフターロングのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   プジョー  リフターロング
524.2万円930.3万円 新車時価格 455万円474.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
2997 排気量(cc) 1498
405~420 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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