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911とタホを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   シボレー  タホ
VS
259万円9600万円
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中古車相場 148.8万円398万円
タホの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 51
  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK ブラック ユーザー買取車

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 E 国内ワンオーナー 35年分記録簿

    本体価格
    1587.3万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ GTステアリング ポルシェエントリー&ドライブ PASM

    本体価格
    1313万円

  • ポルシェ 911 カレラ MT車/後期型/ETC/バックカメラ/ナビ/イエローキャリパー/純正AW/ブラックフルレザーシート./左ハンドル/後期型LEDテールライト

    本体価格
    1123.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK HRE Vintage 501 AKRAPOVIC KW Ver3サス カーボンステアリング エントリー&ドライブシステム チルトスライディングサンルーフ スポーツクロノ ハーフレザーインテリア カーボンドアミラー フロントPPF施工

    本体価格
    1770万円

  • ポルシェ 911 カレラ 左H MT 991.1 アゲートグレーM スポクロ シートベンチレーション&ヒーター 20inカレラSホイール スポーツシート+ マルチファンクションステア カラードクロノ&ベルト&キャリパ(レッド)

    本体価格
    1299.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2023年式 スポーツクロノパッケージ 14way電動スポーツシート スポーツテールパイプ(ブラック) パワーステアリングプラス プライバシーガラス LEDドアカーテシーライト

    本体価格
    1640万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK クレヨン PSMP3年加入中 新車保証R9年11月までプロテクションフィルム施工済み ボルドーレッド幌 ACC Fリフト ボルドーレッド&ブラックレザーインテリア

    本体価格
    2730万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツPKG・スポーツクロノPKG・スポーツエグゾースト・フルバケットシート・ロールゲージ・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・PDLSヘッドライト

    本体価格
    1613万円

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    195万円

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    178.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    190万円

関東
476
1910.5万円
関西
177
1864.6万円
東海
206
1838.5万円
北海道
29
1658.6万円
九州
66
1922.6万円
東北
8
1229.2万円
北陸・甲信越
34
1974.2万円
中国
43
2792.8万円
四国
10
2083.5万円
地域別台数
関東
10
251.2万円
関西
6
239.8万円
東海
15
188.2万円
北海道
2
178万円
九州
6
153万円
東北
2
156.9万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
171.9万円
四国
6
254.5万円

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911とタホのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   シボレー  タホ
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) 5300
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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