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911と575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
259万円9600万円
911の相場表を見る
中古車相場 1258万円1880万円
575Mマラネロの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ  スポーツエグゾーストシステム LEDヘッドライト 20インチカレラSホイール レーンチェンジアシスト プライバシーガラス 純正ナビ 社外TVチューナー バックカメラ ETC

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ/GTスポーツステアリング/シートヒーター/電動可倒式ドアミラー/GTスポーツステアリング/ブラックペイントホイール(シルクグロス)

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ 911 エディション 50イヤーズ ポルシェデザイン PDK EU並行 7速マニュアル

    本体価格
    4650万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S ヘリテージ デザイン エディション PDK スポエグ BOSE 世界限定992台

    本体価格
    3580万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS RS Street Style 新車保証書/記録簿付属

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK スポーツクロノPKG フロントリフター エアロキット 20/21インチ911 Turbo S ホイール ブラックキャリパー シャークブルーシートベルト GTスポーツステアリングホイール ライトデザインPKG PDLSプラス

    本体価格
    2890万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右H正規D車 スポーツクロノPKG 赤革 GTステア 14Wayパワーシート シートヒーター&ベンチレーター PCMナビ 全周C&PAS クルコン&LCA LEDヘッドライト(PDLS+付) 電格ミラー コンフォートA  PASM 純正20/21インチAW

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左ハン/スポーツクロノ/サンルーフ/ベンチレーションシート

    本体価格
    1570万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK PDLS+ 電動可倒式ドアミラー パークアシスト(リバーシングカメラ付き) スポーツクロノパッケージ レザーインテリア(ボルドー/ブラック) エントリー&ドライブシステム スモーカーパッケージ

    本体価格
    1668万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.2 スポーツクロノPKG スポーツエグゾーストシステム フロントアクスルリフトシステム BOSEサラウンドサウンドシステム SportDesignPKG パワーステアリング+ 20/21インチ CarreraSホイール プライバシーガラス

    本体価格
    1890万円

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    本体価格
    1580万円

関東
444
1938.7万円
関西
173
1873.6万円
東海
217
1857.2万円
北海道
26
1642.3万円
九州
68
1903.3万円
東北
11
1237.2万円
北陸・甲信越
35
1763.1万円
中国
41
2857.8万円
四国
7
1888万円
地域別台数
関東
2
1345万円
関西
1
1580万円
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
1
1258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  911   フェラーリ  575Mマラネロ
1335万円4118万円 新車時価格 2470万円2570万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
2981~3996 排気量(cc) 5748
385~650 最高出力(馬力) 515
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1022台、575Mマラネロの中古車は5台掲載しています。
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