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911とポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
259万円10500万円
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中古車相場 2025万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
942 中古車掲載台数 49
  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    550万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK カーボンブレーキ(PCCB)・フロントリフト

    本体価格
    1578万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB/LEDヘッドライト(PDLS)/シートヒーター/クロノパッケージ/サテンブラック塗装ホイール/レーシングイエロー(シートベルト・メーター)

    本体価格
    3060万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK フロントラッピング/エアロキット(ハイグロスブラック塗装)/カーマインレッド/レザーインテリア/スポエグ/スポクロ/サテンブラックホイール/スポーツシートプラス/電動ガラスサンルーフ/PASMサス/ドラレコ

    本体価格
    2116万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK レザーPKGスポーツクロノPKGスポーツデザインステアリングシートヒーターパワークラフトマフラー(純正有)BRIXTONFORGED20インチホイール

    本体価格
    1177万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オーナー 後期モデル スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト F20R21カレラSAW スポーツシートプラス ツートンレザー シートH パワステプラス クロノウォッチイエロー GTスポーツステアRaceTex

    本体価格
    1958.8万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 2022年モデル 黒革 360カメラ メモリーパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト カラークレストセンターキャップ

    本体価格
    1447万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 純正OPスポーツエグゾーストシステム スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1040万円

  • ポルシェ 911 S ガーズレッド 同色全塗装 E/G Number Matching確認済 ヒューエルポンプ フロントバンパーモール エンジンリッドモール新品交換済 サンルーフ 正規ディーラー車 左ハンドル 5MT 15インチAW

    本体価格
    1348万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS スポーツクロノ PASM 禁煙車

    本体価格
    559万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT RossoCorsa 認定中古車 カーボンステアリング OP360

    本体価格
    2216.5万円

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    2630万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 特注ボディカラー/ツートン/カーボンOP

    本体価格
    2574万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2280万円

関東
408
1934.3万円
関西
167
1906.3万円
東海
194
1796.6万円
北海道
22
1672.1万円
九州
59
2016.9万円
東北
10
1517万円
北陸・甲信越
35
1760.1万円
中国
40
3231.4万円
四国
7
2067万円
地域別台数
関東
20
2293.6万円
関西
11
2429.4万円
東海
9
2389.3万円
北海道
1
2258万円
九州
3
2432.3万円
東北
1
2280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2318.4万円
四国
1
2980万円

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ポルシェ  911   フェラーリ  ポルトフィーノ
1335万円4118万円 新車時価格 2530万円2631万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
2981~3996 排気量(cc) 3855
385~650 最高出力(馬力) 600
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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