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911とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
235万円~10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 3980万円~7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
917台 中古車掲載台数 43台
  • ポルシェ 911 カレラS PDK 有償色 スポクロ スポエキ サンルーフ RSスパイダーホイール レッドキャリパー PTV+ LEDヘッドライト シートヒーター パドルシフト エントリー&ドライブ

    本体価格
    1668万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポクロPKG レザーインテリア 20/21inアルミ サーボトロニック LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター クルコン BOSE GTスポーツステアリング パークトロニック

    本体価格
    1276万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポエグ スポクロ RSスパイダーホイール スポーツデザインバンパー(GTS用バンパー) レザーインテリア シートヒーター シートベンチレーション メモリー機能付パワーシート テレビ BOSE

    本体価格
    1559万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911 カレラT 

    本体価格
    1610万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV BTオーディオ MTモード付 パドルシフト クルーズコントロール キーレスキー 純正18インチアルミホイール ETC 本革シート

    本体価格
    713万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 禁煙車 スポーツクロノPKG LEDヘッドライトPDLS+ 赤レザーシート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    1432万円

  • ポルシェ 911 カレラ 後期直噴6MTスポーツクロノパケ スーパースプリントエキゾースト オーリンズ車高調 18インチBBSRI-A シートヒーターアルカンターラルーフライ アルミニウムルック・ドアハンドエウ・ドアポケット

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 認中/7速MT/スポエグ/フロントリフト/PDLS+/BOSEサラウンド

    本体価格
    2028万円

  • ポルシェ 911 カレラT 

    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    4620万円

関東
411台
1906.6万円
関西
151台
1878万円
東海
190台
1863.4万円
北海道
24台
1756.8万円
九州
45台
1907.8万円
東北
12台
1754.5万円
北陸・甲信越
37台
1680.1万円
中国
40台
3240.2万円
四国
7台
1856万円
地域別台数
関東
21台
5337.1万円
関西
3台
4130万円
東海
6台
6111.7万円
北海道
0台
---
九州
2台
4970万円
東北
1台
3980万円
北陸・甲信越
3台
5083.3万円
中国
6台
4816.7万円
四国
1台
4290万円

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ポルシェ  911   フェラーリ  SF90ストラダーレ
1335万円~4118万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2981~3996 排気量(cc) 3989
385~650 最高出力(馬力) 780
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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