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911とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
259万円9600万円
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中古車相場 4030万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 41
  • ポルシェ 911 ターボ 整備記録簿2枚 取説 ワンオーナー D車

    本体価格
    3700万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポクロ/スポエキ/ブラックレッドツートンレザーシート/純正20.21インチカレラSホイール(ブラック塗装)/シートヒーター&ベンチレーション/アンビエントライト/赤幌/純正ナビ/AppleCarPlay/バックカメラ/ETC

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニック ディーラー車 保証書/記録簿付属

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK アーケードグレーアルカンターラレザー エントリードライブ 電格ミラー シートH&エアコン スポーツクロノスポーツエクゾースト Biキセノン&HW マッドグレー20AWRキャリパーPDLS PADM PASM  フルオリジナル正規D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT 7速MT スポーツデザインPKG カレラTインテリアPKG リアアクスルステアリング サンルーフ SPカラー アイスグレー 左ハンドル

    本体価格
    1748万円

  • ポルシェ 911 カレラRS 整備記録9枚 D車 保証書 整備手帳 取説

    本体価格
    8300万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK キセノンライトシステム GTスポーツステア F・Rパークアシスト リバースカメラ 空気圧モニター PASM PADM 左右シートヒーター 19インチ カレラホイール スポーツテールパイプ・ブラック

    本体価格
    1056万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツクロノパッケージ 純正ナビ 360°カメラ ブレーキアシスト  クルーズコントロール レッドレザーシート エントリードライブ LEDヘッドライト 純正20/21インチAW ワンオーナー

    本体価格
    2300万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK D車 ボディカラー・クレヨン LEDヘッドライト スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾーストシステム(ブラックテールパイプ) スポーツデザインパッケージ 20インチセンターロックAW

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 911 カレラT 7MT 2オーナー

    本体価格
    応談

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    4280万円

関東
483
1980.6万円
関西
180
1929.7万円
東海
221
1865万円
北海道
31
1837.9万円
九州
68
1922.6万円
東北
12
1185.4万円
北陸・甲信越
34
1832.6万円
中国
42
2997.5万円
四国
8
2083.5万円
地域別台数
関東
16
5308万円
関西
6
4533.3万円
東海
7
5882.9万円
北海道
1
4280万円
九州
3
4629万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4756.9万円
四国
1
4290万円

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ポルシェ  911   フェラーリ  SF90ストラダーレ
1335万円4118万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2981~3996 排気量(cc) 3989
385~650 最高出力(馬力) 780
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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