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911とガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
255万円7180万円
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中古車相場 822万円2025万円
ガヤルドの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ 911 カレラS 6MT ThecArtコンプリート 20インチ レザーインテリア エアロキット スプリングキット ステアリング  ショートシフト BOSE スポーツシート PASM サンルーフ HDD

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノ

    本体価格
    952.3万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS テレビナビ CD DVD キーレス

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ 50イヤーズ PDK 1オーナー禁煙車ガレージ保管 保証継承

    本体価格
    4500万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノP・Sエグゾスト

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 正規ディーラー車

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 タルガ ティプトロニック MIZWA 93y

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 1992年モデル 保証書/記録簿付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツPKG スポーツクロノPKG カーマインレッド フロントリフト LEDヘッドライト スポーツバケットシート BOSE 後期モデル

    本体価格
    2198万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 正規輸入車 アリーナレッド

    本体価格
    1480万円

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    応談

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    本体価格
    979万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンコ ロッソ eギア 4WD D車 10台限定 カーボンリアウィング

    本体価格
    1458万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4ビコローレeギア 4WD D車 限定モデル Fリフター パワークラフト可変マフラー 純正有 ブランディングPKG シートヒーター ガラスエンジンフード スコーピウスホイール ネロペルセウスレザー KENWOOD製ナビ Bカメ

    本体価格
    1388万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD 

    本体価格
    応談

関東
503
1779.8万円
関西
215
2064.9万円
東海
230
2008.3万円
北海道
30
1660万円
九州
73
1940.1万円
東北
8
1228.3万円
北陸・甲信越
30
1670万円
中国
48
1710.7万円
四国
11
1307.2万円
地域別台数
関東
7
1532.5万円
関西
6
1217.7万円
東海
10
1162.1万円
北海道
0
---
九州
3
1112万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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ガヤルドの中古車を探す

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911とガヤルドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ランボルギーニ  ガヤルド
1335万円4118万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
2981~3996 排気量(cc) 4961~5204
385~650 最高出力(馬力) 520~570
RR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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