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911とウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
259万円7900万円
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中古車相場 3198万円5750万円
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1071 中古車掲載台数 30
  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK ジェットブラックメタリック ボルドレッドレザーインテリア パワステプラス LHD フロントアクスルリフトシステム HDマットリックスLEDヘッドライト ヘッドレストクレスト GTスポーツステアリングヒーター付き BOSE

    本体価格
    3450万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期モデル右H7速PDKスポーツクロノPKGスポーツエキゾースト可変ウィング純正カレラS20AW黒革シートBOSEシートヒーターLEDヘッドライトパドルシフトクルーズコントロールETC純正タッチナビ

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポーツクロノPKG ヘリテージデザインPKG LEDヘッドライト 20/21インチCarreraSホイール スポーツテールパイプ プライバシーガラス GTスポーツステアリング スポーツシートプラス ツートンレザーインテリア

    本体価格
    2200万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK ブラックレザーRace-Texインテリア

    本体価格
    3100万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/黒革/右ハンドル/ドラレコ

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ 911 E 3.2リッター載替 6連キャブ フルバケ MSD 4点式シートベルト ETC 72モデル オイルフラップ有りモデル 全塗装済み ポテンザ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ ティプトロニックS ポルシェセンターメンテナンス車 ユーザー買取車

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 964左ハンドルMT5速前期ホワイトディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 D車 ストリート

    本体価格
    1658万円

  • ポルシェ 911 964 カレラ RS カップ RSR3.8Loo k

    本体価格
    応談

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    応談

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    3980万円

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    3780万円

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    本体価格
    3500万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 右H

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 保証付 世界限定1499台 ステラート アドペルソナムカラー カーボンツイルパック アルカンターラインテリア マットブラックチタンテール リアビューカメラ パーキングセンサー クルーズコントロール

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    3380万円

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    本体価格
    3739万円

関東
478
1941.5万円
関西
191
2078.5万円
東海
210
1861.7万円
北海道
23
1661.9万円
九州
67
2040.6万円
東北
9
1068万円
北陸・甲信越
33
1821.6万円
中国
49
1585.9万円
四国
11
1610.9万円
地域別台数
関東
15
4049.7万円
関西
6
3857.8万円
東海
2
3437.5万円
北海道
1
---
九州
4
3691万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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ポルシェ  911   ランボルギーニ  ウラカンステラート
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
2981~3996 排気量(cc) 5204
385~650 最高出力(馬力) 610
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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