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911とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マツダ  アテンザ
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 26.8万円239.8万円
アテンザの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 232
  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 後期 ポルシェセンター整備記録23回

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストシステム/フロントアクスルリフトシステム/チルト・スライド式電動ガラスサンルーフ/パワーステアリングプラス/RS Spyderホイール/フルカラーセンターキャップ

    本体価格
    2078万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK Fリフター LEDヘッドライト スポーツクロノ

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS ファクトリ-オ-ダ-タ-ボSサイドエア-ダクト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT 6MT 992.2 CarreraTエクステリアPKG フロントアクスルリフトシステム 軽量カーボンルーフ BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    2140万円

  • ポルシェ 911 GT3 Fリフト クロノPKG PCCB 電動シート

    本体価格
    3150万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK D車 禁煙車 PCCBフロントリフト

    本体価格
    1730万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S ヘリテージ デザイン エディション PDK ヘリテージデザインED フルプロテクション / チェリーメタリック/ ボルドーレザー/アタカマベージュOLEOクラブレザー&コーデュロイ

    本体価格
    3800万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK 2トーンインテリア スポーツエキゾースト パークアシスト マトリックスLEDライト FRサイドカメラ カレラエクスクルーシブデザインホイール パワーシート18WAY キーレスエントリー ブルメスターサウンド

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK D車 右H 記録簿 プロテクションフィルム施工

    本体価格
    2590万円

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    124.8万円

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    本体価格
    88.8万円

関東
583
1865.1万円
関西
230
1991万円
東海
247
2005.5万円
北海道
29
2059.2万円
九州
82
1904万円
東北
10
1655.2万円
北陸・甲信越
44
1898.1万円
中国
52
1912.5万円
四国
11
2044.8万円
地域別台数
関東
70
116万円
関西
42
120.8万円
東海
44
90.4万円
北海道
10
134.9万円
九州
23
110.3万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
14
110.6万円
中国
13
134.4万円
四国
3
95.2万円

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911とアテンザのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  アテンザ
1335万円4118万円 新車時価格 250万円419万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2981~3996 排気量(cc) 1997~2488
385~650 最高出力(馬力) 155~190
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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