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911とカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  カローラフィールダー
VS
277万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 764
  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 992.2現行モデル 左ハンドル 2700km アイスグレーメタリック HDマトリクスLED GTSインテリア スポーツデザインサイドスカート

    本体価格
    3200万円

  • ポルシェ 911 ターボ 50イヤーズ PDK 1974台限定/ガラスルーフ/BOSE/アイスグレー/走行52km

    本体価格
    5500万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 5速MT 黒レザー 純正17AW CD ラジオ エアコン ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 正規ディーラー車 右ハンドル エクスクルーシブパワーキット 純正20インチホイール スポーツクロノパッケージ クラリオンナビ ワンセグテレビ Bluetooth

    本体価格
    1360万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    2230万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 赤革シート・スポーツクロノPKG・エマージェンシーブレーキ・ACC・PDCC・純正20AW・ポルシェエントリー&ドライブシステム・純正ナビ・フルセグ・Bモニター・記録簿・スペアキー・BOSEサウンド・左ハンドル

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK OP272/スポーツクロノP/2019yモデル/黒革

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911 GT2 RS COX物 限定500台 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ワンオーナー アベンチュリングリーン スポーツエグゾースト フロントアクスルリフトシステム ネオジム塗装AW エントリー&ドライブシステム レザーインテリア 14Wayシート シートヒーター/ベンチレーター

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK バックカメラ スタビリティマネジメント

    本体価格
    1060万円

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    本体価格
    111.9万円

関東
577
1851.6万円
関西
228
1974.9万円
東海
248
2008.1万円
北海道
28
1945.2万円
九州
83
1992.3万円
東北
10
1655.2万円
北陸・甲信越
43
1910.9万円
中国
51
1925.3万円
四国
11
2044.8万円
地域別台数
関東
190
113.5万円
関西
109
107.8万円
東海
154
115.4万円
北海道
38
92.6万円
九州
99
107.6万円
東北
58
106.4万円
北陸・甲信越
51
110.6万円
中国
40
118.3万円
四国
25
107.4万円

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911とカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  カローラフィールダー
1335万円4118万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
2981~3996 排気量(cc) 1494~1797
385~650 最高出力(馬力) 74~140
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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