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C3と911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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C3と911カブリオレの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   ポルシェ  911カブリオレ
VS
16万円265万円
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中古車相場 363万円5700万円
911カブリオレの相場表を見る
221 中古車掲載台数 206
  • シトロエン C3 シャイン 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー・ETC・ナビゲーション・認定中古車保証1年付

    本体価格
    139万円

  • シトロエン C3 エディション ノアール ETC バックモニター スマートキー クルーズコントロール オートエアコン AppleCarPlay AndroidAuto ブラインドスポットモニター

    本体価格
    255万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ カープレイ スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ ソニーエアナビ付き/純正アルミ

    本体価格
    26.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 車検2年/ブラインドスポットモニター/アクティブセーフティブレーキ/スマートキー/プッシュスタート/ETC/AppleCarPlay/Bluetooth/オートライト/バックカメラ/

    本体価格
    90万円

  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ

    本体価格
    163万円

  • シトロエン C3 シャイン サンルーフETC純正ナビAW禁煙車

    本体価格
    88.7万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車保証/ETC/アーバンレッド内装/バックカメラ/純正16インチアルミホイール/後方コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/アップルカープレイ/アンドロイドオート対応

    本体価格
    143万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ 純正AWETCバックソナーゼニスウィンド

    本体価格
    25万円

  • シトロエン C3 シャイン ETC 純正ナビ フルセグTV ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    118万円

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    2150万円

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    本体価格
    2828万円

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    2537.8万円

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    本体価格
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    1348万円

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    本体価格
    1930万円

関東
75
88.2万円
関西
38
110.2万円
東海
53
110.8万円
北海道
8
106.8万円
九州
19
89.6万円
東北
5
128万円
北陸・甲信越
16
100.4万円
中国
5
120.8万円
四国
2
138.5万円
地域別台数
関東
92
1994.5万円
関西
35
1938.9万円
東海
49
2104.2万円
北海道
1
2748万円
九州
11
1877.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
8
1631.5万円
中国
7
1774万円
四国
2
1450万円

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C3と911カブリオレのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   ポルシェ  911カブリオレ
339万円364万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1199 排気量(cc) 2981~3745
101 最高出力(馬力) 385~650
FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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